Карбоновые пленки в салон автомобиля

Мода на карбон 3d в стайлинге автомобилей. Стильный и изящный на вид, приятный на ощупь. При создании пленки карбон используются современные технологии, она защищает кузов от царапин, грязи, ультрафиолета.

Карбоновая пленка толщиной 250 микрон. Пленка под карбон производится в Японии. Она годится как для внешнего оформления автомобилей, так и для внутренней отделки салона.

Карбоновый капот посредством пленки под карбон стал намного доступнее любителям тюнинга, также можно целиком оклеить карбоном кузов машины.

Пленка карбон имеет эффект 3D, то есть объёмную текстуру, что отличает её от карбона 2д. Уникальный состав позволяет наносить текстурированную пленку карбон на сложные поверхности. Статья от нашей стайлинг-студии: "Статья про карбоновую пленку" . Текстурированная карбоновая плёнка чёрная матовая carbon 3D или же хром-карбон 3D. Новое направление - карбоновые гаджеты стайлинг карбоновой пленкой портативных устройств.

Преимущества перед Углеволокном.

1. Стильно и красиво, так как карбоновая пленка имеет выдавленный рисунок, полностью имитирующий текстуру карбона, не оставляет равнодушным людей. Всем хочется потрогать....
2. Надежная защита. Карбоновый материал имеет толщину 280 микрон, что в 3-4 раза больше стандартных пленок. Также материал очень плотный, тем самым полностью можно гарантировать отсутствие сколов и царапин на деталях оклеенных карбоном 3d.
3. Можно удалить. Если Вам нужно продать машину или обновить её внешность, пленка под карбон с лёгкостью демонтируется, возвращая первозданный вид детали.
4. Выгодно. Цена деталей оклеенных карбоновой пленкой ниже в 2-3 раза чем изготовленные аналоги из углеродного волокна карбон.
5. Практично. Пленка carbon не выгорает и не желтеет как карбон покрытый смолой, лаком.

Отдельный плюс - ремонтопригодность. Пленка карбон выпускается с минимальными допусками. И подбор в ремонте детали не составляет труда. Менее чем за пару часов сможем переклеить одну деталь, а ведь на перекраску забирают авто на НЕСКОЛЬКО дней, не говоря уже про количество подборов краски, которое скорее всего будет отличаться от некрашеных деталей! А настоящий карбон вообще не подлежит ремонту.