Автотюнинг
Автосервис
Разработанная модель отличалась отличными внедорожными данными, умудряясь стирать резину до дыр.
Пневмокатковая машина МВТУ-2 была разработана в1958 году совместными усилиями инженеров кафедры колесных машин МВТУ имени Баумана и специалистов из НАМИ. Получившийся вездеход обладал прекрасной проходимостью, например, преодолеть лестницу машина могла без труда.
Черты нового вездехода имели неоспоримое сходство с ГАЗ 69, который конструкторы развернули на 180 градусов, благодаря чему получилось установить громоздкий поворотный механизм пневмокатков. Получившаяся конструкция была признана удачной, однако резина пневмокатков успевала протереться до дыр очерь быстро.
Для устранения это проблемы последующие подобные вездеходы уже обували в арочные шины сверхнизкого давления.