Покупка автомобиля, бывшего в эксплуатации, часто является неплохим способом приобрести желаемую марку дешевле, чем в автосалоне. Но здесь есть множество подводных камней, о которых нужно знать, выбирая машину.
Подержанный автомобиль, например, представительский Ауди, даже если он хорошо выглядит и исправно работает, уже не новый, то есть его ресурс так или иначе сократился, и основная задача покупателя – определить, на сколько сократился этот ресурс и как рабочее состояние автомобиля соответствует заявленной цене. Часто продавцы заведомо завышают стартовую цену, чтобы потом сделать «скидку», а еще они надеются, что покупатели не заметят изъянов во внешности или в работе машины. По этим причинам ходить на «смотрины» машин без специалиста не рекомендуется, особенно если Ваши познания об автомобилях ограничены учебным курсом автошколы.
При выборе автомобиля лучше, конечно, рассмотреть несколько вариантов, а не бросаться на первый попавшийся. Чтобы не запутаться при сравнивании «кандидатов», нужно обзавестись блокнотом и ручкой, куда будут вноситься их характеристики, достоинства и недостатки, а также контакты продавцов. Обязательно нужно проверить регистрацию автомобиля, сравнить его серийные номера с номерами в паспорте.
В первую очередь детальному осмотру должен подвергнуться кузов автомобиля. Чтобы определить, были ли серьезные деформации кузова, нужно присесть перед автомобилем и осмотреть боковые покрытия. Таким же образом, по касательной, осмотрите капот, крышу, багажник. Если при осмотре были выявлены волны или неровности, то машина, скорее всего, побывала в ДТП, где ее «помяли». Покупать такую машину не следует – кузов полному восстановлению не подлежит. По этим же причинам не нужно покупать перекрашенные автомобили – мало ли что скрывается под обновленным слоем краски?
Салон автомобиля должен быть чистым, обшивка кресел цельной, все датчики и лампочки после запуска двигателя должны «оживать». По состоянию салона можно определить примерный срок эксплуатации по той же обивке или по накладкам на педалях. Не обращайте особого внимания на различные авто аксессуары, такие, как, например, акустическая система или прямоточные глушители. Это, конечно, приятно, но вы покупаете автомобиль, который должен быть, в первую очередь, исправен и безопасен.
Подвеска автомобиля играет немаловажную роль в процессе эксплуатации, а ее ремонт в случае поломки обойдется недешево. По этим причинам ее обязательно нужно проверять на люфты, протекания тормозной жидкости, степень износа тормозов (если есть возможность) и т.д. Амортизаторы можно проверить, качнув автомобиль. Через 2-3 качка кузов должен перестать качаться, в противном случае амортизаторы пора выбрасывать.
Следующий шаг – осмотр подкапотного пространства в целом и двигателя в частности. Стоит обратить внимание на целостность шлангов, наличие и качество масла в картере, наличие антифриза (а не воды!) в радиаторе. Следы ржавчины и пятна масла указывают на нарушенную герметичность соответствующих систем и неисправность работы двигателя в целом.
И конечно же, нельзя совершать покупку, не испытав автомобиля в действии. Здесь важно все: и легкость запуска двигателя, и простота переключения передач, и рокот мотора, и работа тормозов, и общие ощущения от езды.