Автотюнинг
Автосервис
Эксперты издания "За рулем" назвали самые распространённые и опасные ошибки при мойке двигателя машины. Оказалось, что вода и моющие средства могут привести к образованию коррозии, окислению проводки и, как следствие, коротким замыканиям.
Специалисты отмечают, что мойка мотора - это довольно серьёзный процесс, требующий соблюдения чёткого регламента и мер предосторожности. Вода считается отличным проводником электричества, поэтому может спровоцировать короткое замыкание и нанести существенный вред всей электронике, которая находится под капотом транспортного средства. По этой причине многие автомойки заранее предупреждают автомобилистов о том, что гарантий запуска двигателя после "водных процедур" они не дают.
Как утверждают эксперты, во время мойки старых моторов достаточно было накрыть полиэтиленом распределитель зажигания, а вот современным силовым установкам этого недостаточно - за ними ухаживать гораздо сложнее.
Так, из-за воды на элементах двигателя появляется ржавчина, а проводка гниёт и окисляется. Некоторые чистящие эмульсии растворяют даже пластик изоляции проводов. Но в то же время, не стоит думать, что грязный двигатель поможет исправить ситуацию. Грязь под капотом также вредит ДВС, изменяя тепловой баланс и вызывая значительный перегрев мотора. Кроме того, может произойти утечка высокого напряжения и, как следствие, корректная работа системы зажигания будет нарушена, что, в свою очередь, негативно сказывается на каталитическом нейтрализаторе.
Наконец, любые неисправности в автомобиле гораздо легче заметить, когда подкапотное пространство очищено от пыли и грязи.
Учитывая вышеперечисленные факторы, специалисты всё-таки единодушны во мнении, что мойка мотору необходима. Осуществлять все "водные процедуры" лучше в официальных дилерских сервисах либо самостоятельно, но заранее изучив все меры предосторожности.